Étude de Cas · 04 / 05
Enclavée, l'Éthiopie traite la logistique commerciale comme une priorité nationale. Des pénuries chroniques de devises bloquaient les règlements, tandis que les douanes, les autorisations réglementaires, la banque commerciale et l'assurance maritime opéraient en silos.
La mise en œuvre devait aussi composer avec les interfaces bilingues anglais/amharique et le calendrier éthiopien — de petits détails qui s'accumulent sur des centaines de formulaires.
Le premier Guichet Unique étendu : le modèle G2B coréen élargi pour intégrer les flux B2B — banque commerciale, lettres de crédit, autorisations de change et assurance fret maritime / transit sous douane.
CUPIA a dirigé directement la gestion de projet, l'architecture et le contrôle qualité. Les modules LPCO ont été développés avec un groupe de freelances, et les modules banque / assurance / paiement électronique sous-traités à KCNET.
15 agences de régulation transfrontalières ont signé un MOU pour utiliser le système en décembre 2019. Le Premier ministre Abiy Ahmed a personnellement assisté à l'ouverture officielle au Palais du Premier ministre le 4 janvier 2020.
Le projet a été reconnu à l'international comme une bonne pratique en avril 2020. L'utilisation bancaire est devenue obligatoire en juin 2020 ; le volume a grimpé immédiatement.
« Nous avons réduit le délai de traitement d'un seul permis de 30 jours à 2,5. »
Robel Tesfaye — directeur du programme eSW
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