케이스 스터디 · 06 / 06
알제리 ALCES & 싱글윈도우
마그레브 첫 본격 전자통관시스템
케이스 스터디 · 06 / 06
세관에서 국가 무역관문으로. 알제리 관세행정의 전 과정을 디지털로.
알제리는 노후 시스템으로 통관을 처리했고, 수출입 요건확인 서류는 여전히 종이로 오갔습니다. 무역업자는 물품 반출 전 여러 부처를 직접 찾아 허가를 받아야 했습니다. 세계은행 Doing Business 2020의 교역 부문에서 알제리는 190개국 중 172위였고, 서류 처리 시간과 비용은 주변국의 176%, 154%였습니다.
2018년 12월 한국 총리의 알제리 방문을 계기로 양국 관세청이 MOU를 체결했고, DGD는 자국 예산으로 CUPIA와 신 전자통관시스템 구축 계약을 맺었습니다.
CUPIA는 UNI-PASS를 그대로 옮기지 않았습니다. 알제리 법령과 업무관행, WCO 표준에 맞춰 불어 기반으로 재설계했고, 두 단계로 구축했습니다.
1단계 · ALCES. 업무재설계(BPR/ISP) 후 1단계에서 대외 핵심업무를, 2단계에서 내부업무를 구축했습니다. 항만 커뮤니티 시스템(APCS)과 SATIM 결제망 연계로 화물정보와 전자납부를 처리합니다.
2단계 · 알제리 싱글윈도우 (KOICA). ALCES 위에 25개 요건확인기관과 91종 요건문서를 하나의 포털로 연결했습니다. 대민포털, 기관포털, 전자지불, 자료교환, 통계 기능을 갖췄습니다. DGD 엔지니어들은 한국 관세청 운영관제실에서 연수를 받았고, CUPIA는 현지에서 소스코드·기술이전 교육을 진행해 DGD가 직접 시스템을 운영할 수 있도록 했습니다.
ALCES는 2023년 11월 개통했습니다. 신고·승인·통보·반출이 서명과 도장 없이 전자로 처리되고, 반출증은 QR코드로 진위를 확인하며, 본청은 전국 세관을 실시간으로 모니터링합니다. 개통 10개월 만에 전체 신고의 70%가 ALCES로 옮겨왔습니다.
여행자 서비스는 2024년 11월 1일에 개통했습니다. 약 10개월 동안 차량 임시통관증(TPD) 180만 건을 발급하고 외화 신고 약 17.8만 건을 처리했으며, 모두 전자로 이뤄졌습니다.
싱글윈도우는 2025년 1월 DGD가 공식 오픈을 선언했고, 국경기관들이 단계적으로 합류하고 있습니다.
EWACS는 ALCES가 정상 가동 중인지, 제 역할을 하고 있는지를 DGD가 실시간으로 확인하는 관제 시스템입니다. 운영관제(DB·WAS·웹서버), 조기경보(통관·화물·징수 처리량), 보안관제(DDoS 등 공격 탐지)의 세 가지 화면으로 구성됩니다.
개통 이후 누적치(DGD 발표). 2024년은 상세신고, 2025년은 통관 건 기준입니다.
2025년 상반기 관세 수입은 8,180억 DA를 넘어 전년 동기 대비 1,760억 DA(약 27%) 늘었습니다. 통관 화해·공매·강제집행 등을 통한 징수액도 2025년 520억 DA 이상으로 16.66% 증가했습니다.
| 기간 | 관세 수입 (DA) | 증감 |
|---|---|---|
| 2025 상반기 | 8,180억+ | +1,760억 (≈ +27%) |
| 2024 상반기 | ≈ 6,420억 | – |
| 2023 (기준선, 11월 개통) | 1조 2,400억+ | +8.2% |
| 2022 (기준연도) | 1조 1,480억 | – |
알제리 관세행정 전체 실적(DGD 발표)이며 ALCES 기여분은 따로 발표되지 않았습니다. 2024년 상반기는 2025년 발표치에서 역산한 값입니다.
“우리의 목표는 UNI-PASS를 알제리에 들여오는 것이 아니라, 알제리에 맞는 세계 최고 수준의 전자통관시스템을 만드는 것이었습니다.”
이지호 — CUPIA 이사
