Solutions / UNI-PASS

Customs Platform

UNI-PASS®

대한민국 관세청이 50년 넘게 직접 구축·운영해 온 통합 전자통관 시스템.
귀국이 받는 것은 IT 제품이 아니라 검증된 운영 그 자체입니다 — 시스템, 그 뒤의 노하우, 그리고 소스코드와 명명권 전부.

50+

Years

4

Generations

12

Nations

Evolution

50년의 진화,
4세대의 노하우.

단순 통계 도구에서 시작해, EDI 기반 자동화, 웹 기반 통합, 그리고 현재의 모바일·지능형 통관 시스템까지.

1세대 · 1974

최초의 자체 IT 시스템

통계 DB리포팅

2세대 · 1994

EDI 기반 통관

수출입 통관화물관리조사

3세대 · 2004

웹 기반 'UNI-PASS'

싱글윈도우통합 위험관리통합 인터넷 포털세액 징수

4세대 · 2016

AI 기반 'UNI-PASS'

AI 위험관리전자상거래 플랫폼BI · 조기경보50개+ 모듈

통관 여정

화물 도착부터 반출까지.
UNI-PASS 워크플로우 안으로.

모든 화물이 거치는 7단계. 각 모듈이 수작업 병목을, 자동화되고 감사 가능하며 AI가 보조하는 의사결정으로 대체합니다.

STEP 01 / 07

화물 도착

CARGO · 실시간 추적

선박·항공기·차량이 국경에 도착합니다. 시계는 여기서 시작됩니다.

전통 방식

도착 기록이 종이로 관리되고, 적하목록은 입항 후 몇 시간 뒤에야 전달됩니다. 직원이 수작업으로 대조하면서 적체가 누적됩니다.

UNI-PASS

항만·항공·AIS 피드를 통해 사전 데이터를 흡수합니다. 운송사가 데이터를 제출하는 즉시 적하목록·B/L에서 고유 화물 식별자가 생성되어 도착 전부터 가시성이 확보됩니다.

STEP 02 / 07

적하목록 제출

CARGO · 데이터 표준화

운송사가 B/L과 화물 목록을 전자적으로 제출합니다.

전통 방식

종이 B/L과 팩스 적하목록. 직원이 운송사 데이터를 다시 타이핑하면서 오류가 잦고, 정정도 운송사와 긴 왕복 끝에야 끝납니다.

UNI-PASS

EDI / API로 들어온 전자 적하목록이 WCO 데이터 모델 3.0 형식으로 도착하여 B/L과 자동 매칭됩니다. 불일치는 신고 전에 즉시 노출됩니다.

STEP 03 / 07

신고

PORTAL · Single Window

화주가 수출입 신고서를 한 번에 모든 유관 기관에 제출합니다.

전통 방식

화주가 모든 규제 기관을 종이 서류를 들고 일일이 방문합니다. 줄에서 시간을 허비하고, 도장 하나만 빠져도 화물 전체가 멈춥니다.

UNI-PASS

한 번의 전자 제출이 모든 요건확인기관(CBRA)에 동시에 전달됩니다. 무역서류를 촬영해 올리기만 하면 AI가 신고서 초안을 작성합니다.

STEP 04 / 07

위험 평가

IRM · CDW 데이터 웨어하우스

시스템이 모든 화물을 점수화하고 적절한 채널로 분기합니다.

전통 방식

직원이 경험과 순번으로 검사 대상을 선정합니다. 거짓양성률이 높고 조직적 부정 탐지는 약하며, 재량에 따른 선별은 부패에 노출되기 쉽습니다.

UNI-PASS

AI 위험관리가 화물·거래자·운송 패턴 전반의 위험을 포착하고, 각 신고를 Blue / Green / Yellow / Red 채널로 배정합니다.

STEP 05 / 07

검사

조사 · 감시

필요한 화물만 물리 검사를 받습니다.

전통 방식

전수 검사로 항만 전체가 정체되거나, 무작위 표본으로 조직적 밀수가 빠져나갑니다. 결과는 종이 파일에만 남아 다음 의사결정에 반영되지 않습니다.

UNI-PASS

AI 기반 HS 분류와 과세가격 평가가 모든 심사관에게 데이터에 근거한 기준점을 제공해, 판단이 객관적이고 일관되게 유지됩니다.

STEP 06 / 07

반출 승인

관세 징수 · ePayment

관세·세금이 정산되고 화물이 법적으로 통관됩니다.

전통 방식

화주가 출납창구·은행을 거쳐 도장 찍힌 영수증을 들고 돌아옵니다. 며칠씩 지연, 영수증 분실, 수기 대사 — 그 과정에서 세수 누수까지.

UNI-PASS

실시간 결제 게이트웨이를 통한 전자납부. 조기경보 AI가 시스템 장애를 발생 전에 막습니다.

STEP 07 / 07

게이트 반출

CARGO · 보세 운송

화물이 항을 떠납니다 — 하지만 시스템의 시야 안에서.

전통 방식

출입문에서 종이 반출증을 제시합니다. 트럭이 떠난 후엔 시스템이 가시성을 잃고, 보세 운송은 부정 환적의 단골 경로가 됩니다.

UNI-PASS

반출 승인이 물류 체인 전체에 즉시 전달됩니다. QR 스캔 한 번으로 게이트 통과 — 항만 병목이 사라집니다.

스크롤하거나 위 단계를 클릭해 흐름을 따라가세요.

System Architecture

UNI-PASS 시스템
구조도.

사용자 채널부터 국제 표준 기반까지, 6개 계층이 유기적으로 작동합니다. 모듈에 마우스를 올리면 설명이 나타납니다.

LAYER 01 Channels
Trader Portal Internal Portal OGA Portal APIS (Passenger) Mobile App
LAYER 02 Gateway
Single Window Two-track Clearance ePayment Data Harmonization
LAYER 03 Business Modules
Import Clearance Export Clearance Cargo Mgmt Duty Collection Drawback Transit Investigation Surveillance Audit HS Mgmt
LAYER 04 Intelligence
IRM · Risk Mgmt CDW · Data Warehouse KMS · Knowledge PMS · Performance Law Compliance
LAYER 05 Infrastructure
EWACS · 24/7 Monitoring IT Governance Cloud MSA Security · ISO 27001
FOUNDATION Standards
WCO DM 3.0 UN / EDIFACT WTO TFA Open Standards

파란 채움 모듈 = Single Window 게이트웨이 — 모든 채널과 업무 모듈이 통과하는 핵심 진입점.

각국에 맞춘 시스템

UNI-PASS는 기반 기술입니다.
귀국이 운영할 시스템은 그렇지 않습니다.

모든 도입 사업은 UNI-PASS의 기술 DNA 위에 다시 짓되, 해당 국가의 법령·언어·기관·업무 흐름에 맞게 재구성합니다. 이름이 다르고, 모듈이 다르고, 범위가 다릅니다. 한국 관세청 50년의 운영 노하우만 동일하게 이어집니다.

에콰도르

ECUAPASS

UNI-PASS 기반

14개 모듈 전부 · 풀 싱글윈도우 · WCO 혁신대상

탄자니아

TANCIS

UNI-PASS 기반

22개 모듈 · ODA → 자체자금 전환 · ASYCUDA++ 대체

카메룬

CAMCIS

UNI-PASS 기반

PPP 모델 · GUCE 싱글윈도우 연계 · 프랑스어 인터페이스

에티오피아

eSW

UNI-PASS 기반

확장형 SW · G2B + 은행 · 보험 B2B · 암하라어 + 영어

가나

ICUMS

UNI-PASS 기반

2개 레거시 시스템 통합 · 28개 SW 기관 · ECOWAS SIGMAT

기성 제품과는 정반대입니다. CUPIA는 귀국의 사전타당성 조사에서 시작해, 귀국 팀이 우리 없이도 시스템을 운영·수정·확장할 수 있을 때 끝납니다.

실증된 시스템. 12개국 도입.

에콰도르 카메룬 가나 에티오피아 탄자니아 우즈베키스탄 알제리 과테말라 마다가스카르 네팔 튀니지 시에라리온 · 구축 중 '26

국가에 마우스를 올리면 요약이 나타납니다.

Resources

UNI-PASS 자료 다운로드

PDF

UNI-PASS 브로셔

전체 소개 · 8 MB
PDF

UNI-PASS 리플렛

간편 안내 · 5 MB

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